אַנאַליסיס פון פּלאַסטיק פּראַסעסינג טעכנאָלאָגיע - אויף די מעטשאַניקאַל פּרינציפּ פון יקסטרוזשאַן מאָלדינג

מעטשאַניקאַל פּרינציפּ

די גרונט מעטשאַניזאַם פון יקסטרוזשאַן איז פּשוט - אַ שרויף ראָוטייץ אין די פאַס און פּושיז די פּלאַסטיק פאָרויס. די שרויף איז אַקשלי אַ בעוואַל אָדער שיפּוע וואָס איז אלנגעוויקלט אַרום די צענטער שיכטע. דער ציל איז צו פאַרגרעסערן די דרוק אין סדר צו באַקומען די גרויס קעגנשטעל. אין דעם פאַל פון אַ עקסטרודער, עס זענען דריי טייפּס פון קעגנשטעל וואָס דאַרפֿן צו באַקומען: די רייַבונג פון די האַרט פּאַרטיקאַלז (פיטער) קעגן די וואַנט פון דעם צילינדער רייַבונג צווישן די ראָולז איידער די ראָוטיישאַן פון די שרויף (פידינג זאָנע ); אַדכיזשאַן אויף די וואַנט פון דעם פאַס; די ינערלעך לויפן קעגנשטעל פון די צעלאָזן ווי עס איז פּושט פאָרויס.

אויב אַ כייפעץ איז נישט רירן אין אַ געגעבן ריכטונג, די קראַפט אויף די כייפעץ איז באַלאַנסט אין דעם ריכטונג. די שרויף איז נישט רירן אין די אַקסיאַל ריכטונג, כאָטש עס קען דרייען לאַטערלי ראַפּאַדלי לעבן די אַרומנעם. דעריבער, דער אַקסיאַל קראַפט אויף די שרויף איז באַלאַנסט, און אויב עס אַפּלייז אַ גרויס פאָרויס שטויס צו די פּלאַסטיק צעלאָזן, עס אויך אַפּלייז אַ יידעניקאַל צוריק שטויס צו די כייפעץ. דאָ, די שטויס געווענדט איז די שייַכעס אַקטינג אויף די שטויס שייַכעס הינטער די קאָרמען פּאָרט.

מערסט סקרוז זענען רעכט-קאָלנער פֿעדעם, ווי סקרוז און באָלץ געניצט אין ווודווערקינג און מאַשינערי. אויב זיי קוקן פון די צוריק, זיי דרייען די פאַרקערט ריכטונג ווייַל זיי פּרובירן צו ומדריי אויס די פאַס ווי ווייַט ווי מעגלעך. אין עטלעכע צווילינג-שרויף עקסטרעסער, די צוויי סקרוז דרייען אין פאַרקערט אינסטרוקציעס אין צוויי סילינדערס און קרייַז יעדער אנדערע, אַזוי איינער מוזן זיין רעכט און די אנדערע מוזן זיין לינקס. אין אנדערע אָקקלוסאַל צווילינג סקרוז, די צוויי סקרוז דרייען אין דער זעלביקער ריכטונג און מוזן האָבן די זעלבע אָריענטירונג. אָבער, אין קיין פאַל, עס איז אַ שטויס וואָס אַבזאָרבז די צוריק קראַפט, און די פּרינציפּ נאָך אַפּלייז.

2. טערמאַל פּרינציפּ

די יקסטרודאַבאַל פּלאַסטיקס זענען טהערמאָפּלאַסטיקס - זיי צעלאָזן ווען העאַטעד און סאַלידאַפיי ווידער אויף קאָאָלינג. וואו גייט די היץ פון מאָטען פּלאַסטיק קומען פון? קאָרמען פּרעהעאַטינג און פאַס / שטאַרבן כיטערז קען אַרבעט און זענען וויכטיק אין אָנהייב, אָבער, די מאָטאָר אַרייַנשרייַב ענערגיע - די רייַבונג פון די מאָטאָר קעגן די וויסקאַס צעשמעלצן - די פריקשע צעלאָזן. וויכטיק היץ מקור פֿאַר פּלאַסטיקס, אַחוץ פֿאַר קליין סיסטעמען, נידעריק-פאַרלייגן סקרוז, הויך צעלאָזן טעמפּעראַטור פּלאַסטיקס און יקסטרוזשאַן קאָוטינג אַפּלאַקיישאַנז.

פֿאַר אַלע אנדערע אַפּעריישאַנז, עס איז וויכטיק צו דערקענען אַז די פאַס היץ איז נישט די ערשטיק מקור פון היץ אין אָפּעראַציע, און דעריבער די ווירקונג אויף יקסטרוזשאַן איז ווייניקער ווי מיר דערוואַרט (זען פּרינציפּ 11). די צייט טעמפּעראַטור איז געווען וויכטיק ווייַל עס אַפעקץ די קורס פון סאָלידס אַריבערפירן אין די ציין אָדער אין די פיטער. די שטאַרבן און מאָלד טעמפּעראַטורעס זאָל בכלל זיין דער געוואלט צעשמעלצן טעמפּעראַטור אָדער נאָענט צו דעם טעמפּעראַטור סייַדן זיי זענען געניצט פֿאַר אַ ספּעציפיש ציל ווי גלייזינג, פלויד פאַרשפּרייטונג אָדער דרוק קאָנטראָל.

3. דיסעלעריישאַן פּרינציפּ

אין רובֿ עקסטרעלטערס, די ענדערונג אין שרויף גיכקייַט איז אַטשיווד דורך אַדזשאַסטינג די גיכקייַט פון די מאָטאָר. די מאָטאָר טיפּיקאַללי ראָוטייץ אין פול גיכקייַט פון בעערעך 1750 רפּם, אָבער דאָס איז אויך שנעל פֿאַר אַ עקסטראַפערז שרויף. אויב עס ראָוטייטיד אין אַזאַ אַ שנעל גיכקייַט, אויך פיל פרוששאַנאַל היץ איז דזשענערייטאַד און די וווינאָרט צייט פון די פּלאַסטיק צו צוגרייטן אַ מונדיר, געזונט סטערד צעלאָזן. טיפּיש דיסעלעריישאַן ריישיאָוז קייט פון 10: 1 צו 20: 1. דער ערשטער בינע קענען זיין גאַנג אָדער בלאָק, אָבער די רגע בינע ניצט גירז און די שרויף איז פּאַזישאַנד אין די צענטער פון די לעצטע גרויס גאַנג.

אין עטלעכע פּאַמעלעך-פליסנדיק מאשינען (אַזאַ ווי צווילינג-סקרוז פֿאַר אַפּווק), עס קען זיין 3 דיסעלעריישאַן סטאַגעס און די מאַקסימום גיכקייַט קען זיין ווי נידעריק ווי 30 רפּם אָדער נידעריקער (אַרויף צו 60: 1 פאַרהעלטעניש). אין די אנדערע עקסטרעם, עטלעכע זייער לאַנג צווילינג-סקרוז פֿאַר אַדזשאַטיישאַן קענען לויפן בייַ 600 רפּם אָדער פאַסטער, אַזוי ריקווייערז אַ זייער נידעריק קורס פון דיסעלעריישאַן און אַ פּלאַץ פון טיף קאָאָלינג.

מאל די דיסעלעריישאַן קורס איז מיסמאַטשט מיט די אַרבעט - עס וועט זיין צו פיל ענערגיע צו נוצן - און עס איז מעגלעך צו לייגן אַ בלאָק בלאָק צווישן די מאָטאָר און דער ערשטער דיסעלעריישאַן פאַסע אַז ענדערונגען די מאַקסימום גיכקייַט. דאָס ינקריסאַז די שרויף גיכקייַט העכער די פריערדיקע לימיט אָדער דיקריסאַז די מאַקסימום גיכקייַט צו לאָזן די סיסטעם צו אַרבעטן אין אַ גרעסערע פּראָצענט פון מאַקסימום גיכקייַט. דאָס וועט פאַרגרעסערן די פאַראַנען ענערגיע, רעדוצירן די אַמפּעראַדזש און ויסמיידן מאָטאָר פּראָבלעמס. אין ביידע קאַסעס, די פּראָדוקציע קען פאַרגרעסערן דיפּענדינג אויף די מאַטעריאַל און די קאָאָלינג דאַרף.

4. פידינג ווי אַ קולאַנט

יקסטרוזשאַן טראַנספערס די ענערגיע פון ​​די מאָטאָר, די כיטער איז קאַלט פּלאַסטיק, קאַנווערטינג עס פון האַרט צו צעלאָזן. די אַרייַנשרייַב פיטער איז קולער ווי די פאַס און שרויף ייבערפלאַך טעמפּעראַטורעס אין די קאָרמען זאָנע. אָבער, די ייבערפלאַך פון די פאַס אין די קאָרמען זאָנע איז כּמעט שטענדיק אויבן די מעלטינג קייט פון פּלאַסטיק. עס איז קולד דורך קאָנטאַקט מיט די פיטער פּאַרטיקאַלז, אָבער די היץ איז ריטיינד דורך די היץ איז טראַנספערד צוריק צו דער הייס פראָנט סוף און קאַנטראָולד באַהיצונג. אפילו נאָך דעם קראַנט סוף היץ איז פארנומען דורך די וויסקאַס רייַבונג און קיין פאַס היץ אַרייַנשרייַב איז פארלאנגט, די פּאָסטן כעטער קען זיין פארלאנגט. די מערסט וויכטיק ויסנעם איז די סלאַטיד קאָרמען פּאַטראָן, וואָס איז כּמעט אויסשליסלעך פֿאַר HDPE.

די שרויף וואָרצל ייבערפלאַך איז אויך קולד דורך די פיטער און איז ינסאַלייטיד פֿון די פאַס וואַנט דורך די פּלאַסטיק קאָרמען פּאַרטיקאַלז (און די לופט צווישן די פּאַרטיקאַלז). אויב די שרויף פּלוצלינג סטאַפּס, די פיטער אויך סטאַפּס, און ווי די היץ מאָוועס צוריק פון די האָטטער פראָנט סוף, די שרויף ייבערפלאַך איז האָטטער אין די קאָרמען זאָנע. דאָס קען פאַרשאַפן אַדכיזשאַן אָדער ברידזשינג פון די פּאַרטיקאַלז ביי די רוץ.

5. אין די פידינג געגנט, שטעקן צו די צילינדער און רוק אַנטו די שרויף

אין סדר צו מאַקסאַמייז די סומע פון ​​סאָלידס טראַנספּאָרטאַד אין די גלאַט פאַס קאָרד זאָנע פון ​​אַ איין שרויף עקסטרודער, די פּאַרטיקאַלז זאָל שטעקן צו די פאַס און רוק אַנטו די שרויף. אויב די פּלאַסטיק שטעקן צו דער וואָרצל פון די שרויף, גאָרנישט פּולז זיי אַראָפּ; די באַנד פון די דורכפאָר און די סומע פון ​​סאָלידס זענען רידוסט. אן אנדער סיבה פֿאַר די רוץ איז אַז פּלאַסטיק קען היץ אַרויף דאָ און פּראָדוצירן דזשעלז און ענלעך קאַנטאַמאַנייטינג פּאַרטיקאַלז, אָדער ינטערמיטאַנטלי אַדכיר און ברעכן מיט ענדערונגען אין רעזולטאַט גיכקייַט.

רובֿ פּלאַסטיק רוק געוויינטלעך ביי די רוץ ווייַל זיי זענען קאַלט ווען זיי אַרייַן, און די רייַבונג צי ניט היץ די רוץ ווי הייס ווי די ווענט. עטלעכע מאַטעריאַלס זענען מער מסתּמא צו אַדכיר ווי אנדערע: העכסט פּלאַסטיקייזד פּווק, אַמאָרפאַס ליבלינג, און עטלעכע פּאָליאָלפין-באזירט קאָפּאָלימער מיט קלעפּיק פּראָפּערטיעס פֿאַר סוף נוצן.

פֿאַר די פאַס, עס איז נייטיק פֿאַר די פּלאַסטיק צו אַדכיר דאָ אַזוי אַז עס איז סקרייפּט אַוועק און פּושט פאָרויס דורך די שרויף פאָדעם. די רייַבונג זאָל זיין אַ הויך קאָואַפישאַנט צווישן די גראַניאַלז און די פאַס און די רייַבונג קאָואַפישאַנט פון רייַבונג איז שטאַרק ינפלואַנסט דורך די טעמפּעראַטור פון די דערציען פאַס. אויב די פּאַרטיקאַלז טאָן ניט שטעקן, זיי פשוט דרייען אין פּלאַץ אָן מאָווינג פאָרויס - וואָס איז וואָס גלאַט פידינג איז נישט גוט.

ייבערפלאַך רייַבונג איז נישט דער בלויז פאַקטאָר וואָס ווירקן די פיטער. פילע פּאַרטיקאַלז קיינמאָל פאַרבינדן די פאַס אָדער דער וואָרצל פון די שרויף, אַזוי עס מוזן זיין רייַבונג און מעטשאַניקאַל און וויסקאָסיטי ליסטאַגאַגעד אין די פּאַרטיקאַלז.

אַ גראָאָוועד צילינדער איז אַ ספּעציעל פאַל. די קאָרעטע איז אין די פיטער זאָנע און די קאָרמען זאָנע איז די צאָרנדיק ינסאַלייטיד פון די רעשט פון די פאַס און דיפּלי וואַסער קולד. די פאָדעם פּושיז די פּאַרטיקאַלז אין די נאָרע און קריייץ אַ זייער הויך דרוק איבער אַ לעפיערעך קורץ ווייַטקייט. דאָס ינקריסאַז די ביס טאָלעראַנץ פון דער נידעריקער רעזולטאַט פון דער זעלביקער שרויף אין דער זעלביקער פּראָדוקציע, אַזוי אַז די פריקטיאָנאַל היץ דזשענערייטאַד אין די פראָנט סוף איז רידוסט און די צעלאָזן טעמפּעראַטור איז נידעריקער. דאָס קען מיינען פאַסטער פּראָדוקציע אין קאָאָלינג-לימיטעד בלאָון פילם שורות. דער טאַנק איז דער הויפּט פּאַסיק פֿאַר HDPE, וואָס איז די סמאָודאַסט פּראָסט פּלאַסטיק אַחוץ פֿאַר פלואָרינאַטעד פּלאַסטיקס.

6. די מערסט טייַער מאַטעריאַל

אין עטלעכע פאלן, קאָסטן קאָס קענען רעכענען פֿאַר 80% פון די קאָסטן פון די קאָסטן פון מער ווי אַלע אנדערע סיבות - אַחוץ פֿאַר פּראָדוקטן וואָס זענען דער הויפּט וויכטיק אין קוואַליטעט און פּאַקידזשינג, אַזאַ ווי מעדיציניש קאַטייטערז. דער פּרינציפּ געוויינטלעך פירט צו צוויי קאַנקלוזשאַנז: פּראַסעסערז זאָל באַשולדיקן

7. ענערגיע קאָס זענען לעפיערעך אַנימפּאָרטאַנט

כאָטש די אַטראַקטיוונאַס און פאַקטיש פּראָבלעמס פון די פאַבריק זענען אין דער זעלביקער מדרגה ווי רייזינג ענערגיע קאָס, די ענערגיע פארלאנגט צו לויפן אַן עקסטרודער איז נאָך אַ קליין בראָכצאָל פון די גאַנץ פּראָדוקציע. דאָס איז דער פאַל ווייַל די קאָס זענען זייער הויך און די עקסטרודער איז אַן עפעקטיוו סיסטעם. אויב פיל ענערגיע איז באַקענענ, די פּלאַסטיק וועט געשווינד ווערן אַזוי הייס אַז עס קען נישט זיין פּראַסעסט רעכט.

8. די דרוק אין די סוף פון די שרויף איז זייער וויכטיק

דער דרוק ריפלעקס די קעגנשטעל פון אַלע אַבדזשעקץ דאַונסטרים פון די שרויף: די פילטער פאַרשטעלן און די קאַנטאַמאַנייטאַד שרעדער טעלער, די אַדאַפּטער אַריבערפירן רער, די פאַרפעסטיקט סטירער (אויב קיין), און די פורעם זיך. עס דעפּענדס ניט בלויז אויף די דזשיאַמאַטרי פון די קאַמפּאָונאַנץ, אָבער אויך אויף די טעמפּעראַטור אין די סיסטעם, וואָס אין קער אַפעקץ סמאָלע וויסקאָסיטי און טרופּוט. עס איז נישט אָפענגיק אויף די שרויף פּלאַן, אַחוץ ווען עס אַפעקץ טעמפּעראַטור, וויסקאָסיטי און טרופּוט. פֿאַר זיכערהייט סיבות, מעאַסורעמענט טעמפּעראַטור איז וויכטיק - אויב עס איז אויך הויך, די שטאַרבן און פורעם קענען ופרייַסן און שאַטן נירביי מענטשן אָדער מאשינען.

דער דרוק איז אַדוואַנטיידזשאַס פֿאַר אַדזשאַטיישאַן, ספּעציעל אין די לעצטע זאָנע פון ​​די איין שרויף סיסטעם (מיטערינג זאָנע). אָבער, הויך דרוק אויך מיטל אַז די מאָטאָר האט צו רעזולטאַט מער ענערגיע - און אַזוי די צעלאָזן טעמפּעראַטור איז העכער - וואָס קענען דיקטירן די דרוק שיעור. אין אַ צווילינג שרויף, די באַשטעלונג פון די צוויי סקרוז מיט יעדער אנדערע איז אַ מער עפעקטיוו אַדזשאַטייטער, אַזוי קיין דרוק איז פארלאנגט פֿאַר דעם צוועק.

אין דער פּראָדוצירן פון פּוסט טיילן, אַזאַ ווי טובז געמאכט פון ספּיידער-סענטערד שפּין מאָולדז ניצן בראַקאַץ, הויך דרוק מוזן זיין באשאפן אין דער פורעם צו הילף אין די רעקאָמבינאַטיאָן פון באַזונדער סטרימז. אַנדערש, די פּראָדוקט צוזאמען די וועלד שורה קען זיין שוואַך און פּראָבלעמס קען פּאַסירן בעשאַס נוצן.

9. רעזולטאַט = דיספּלייסמאַנט פון די לעצטע פאָדעם / - דרוק לויפן און ליקאַדזש

די דיספּלייסמאַנט פון די לעצטע פאָדעם איז גערופֿן positive לויפן און דעפּענדס בלויז אויף די דזשיאַמאַטרי פון די שרויף, די שרויף גיכקייַט און די שמאָלטער געדיכטקייַט. עס איז רעגיאַלייטאַד דורך די דרוק טייַך און אַקשלי כולל אַ שלעפּן ווירקונג וואָס ראַדוסאַז די פּראָדוקציע (ינדאַקייטיד דורך די העכסטן דרוק) און קיין אָוווערביטינג ווירקונג אין די פיטער וואָס ינקריסאַז די פּראָדוקציע. דער רינען אויף די פאָדעם קען זיין אין צוויי פון צוויי אינסטרוקציעס.

עס איז אויך נוציק צו רעכענען די רעזולטאַט פּער רפּם (ראָוטיישאַן) ווייַל דאָס רעפּראַזענץ קיין קאַפּ אין די פּאָמפּע קאַפּאַציטעט פון די שרויף אין אַ מאָל. אן אנדער שייַכות כעזשבן איז דער רעזולטאַט פּער כאָרספּאַוער אָדער קילאוואט געניצט. דאָס רעפּראַזענץ עפעקטיווקייַט און איז ביכולת צו אָפּשאַצן די פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פון אַ געגעבן מאָטאָר און פאָר.

10. שערן קורס פיעסעס אַ הויפּט ראָלע אין וויסקאָסיטי

אַלע פּראָסט פּלאַסטיקס האָבן שערן-רידוסינג פּראָפּערטיעס, טייַטש אַז די וויסקאָסיטי ווערט נידעריקער ווי די פּלאַסטיק מאָוועס פאַסטער און פאַסטער. די ווירקונג פון עטלעכע פּלאַסטיקס איז דער הויפּט באמערקט. למשל, עטלעכע פּווקס פאַרגרעסערן די לויפן קורס דורך אַ פאַקטאָר פון 10 אָדער מער ווען די שטויס איז דאַבאַלד. אויף די פאַרקערט, די ללפּע שערן קראַפט איז נישט רידוסט צו פיל, און די לויפן קורס איז בלויז געשטארקט דורך 3-4 מאָל ווען די ריזאַנינג איז דאַבאַלד. די רידוסט שערן רעדוקציע ווירקונג מיטל הויך וויסקאָסיטי אונטער יקסטרוזשאַן באדינגונגען, וואָס אין קער מיטל מער מאָטאָר מאַכט איז פארלאנגט. דאָס קען דערקלערן וואָס LLDPE אַפּערייץ אין אַ העכער טעמפּעראַטור ווי לדפּע. די לויפן קורס איז אויסגעדריקט אין שערן קורס, בעערעך 100 ס -1 אין די שרויף קאַנאַל, צווישן 100 און 100 ס -1 אין די מערסט פאָלקס, און גרעסער ווי 100 ז -1 אין די ריס צווישן די פֿעדעם און די דאָזיקע פֿעדעם; שטאַרבן גאַפּס. צעשמעלצן קאָואַפישאַנט איז אַ קאַמאַנלי געניצט מאָס פון וויסקאָסיטי, אָבער איז ריווערסט (למשל לויפן / שטויס אלא ווי שטויס / לויפן). צום באַדויערן, די מעאַסורעמענט איז נישט אַ אמת מעזשערמאַנט אין אַ עקסטרודער מיט אַ שערן קורס פון 10 ס -1 אָדער ווייניקער און אַ זייער שנעל צעלאָזן לויפן קורס.

11. דער מאָטאָר איז פאַרקערט צו דעם צילינדער, און דער צילינדער איז פאַרקערט צו די מאָטאָר.

פארוואס איז די קאָנטראָל ווירקונג פון דעם צילינדער ניט שטענדיק די זעלבע ווי דערוואַרט, ספּעציעל אין די מעזשערמאַנט געגנט? אויב דער צילינדער איז העאַטעד, דער צילינדער